19-01-2020, 10:50

Honda CBR1000RR-R 2020 chốt giá bán hơn 48.700 USD ở thị trường Malaysia

CBR1000RR-R 2020 vừa được công bố giá bán hơn 48.700 USD ở thị trường Malaysia. Thay thế CBR1000RR và có thiết kế và kiểu dáng được lấy từ mẫu xe đua MotoGP của Honda.

Trước đó hồi tháng 12/2019, “siêu mô tô” Honda CBR1000RR-R 2020 đã được ra mắt lần đầu tiên thị trường ĐNÁ tại Sepang 2019, Malaysia. Đến nay, Honda mới quyết định công bố giá bán của phiên bản SP của mẫu xe này, khởi điểm từ 198.000 RM (giá đã bao gồm các loại thuế phí). Trong khi trước đây còn có một chiếc Superbike hàng đầu khác của HRC, đó là RC213V-S dựa trên MotoGP, bán lẻ ở Malaysia với giá 1,1 triệu USD.

Honda CBR1000RR-R 2020 chốt giá bán hơn 48.700 USD ở thị trường Malaysia

Honda CBR1000RR-R 2020 sử dụng khung gầm và thân xe có nguồn gốc từ bản sao mẫu xe đua Honda RC213V-S với 214 mã lực tại 7.500 vòng / phút và 113 Nm mô-men xoắn tại 12.500 vòng/phút. Đây là những con số thực sự ấn tượng với một mẫu mô tô nặng chỉ 201 kg.

Xe được trang bị hệ thống treo điện tử Öhlins bán chủ động thế hệ thứ hai với phuộc NPX 43 mm và giảm xóc sau thông minh Öhlins TTX36 Smart-EC. Để kiềm hãm sức mạnh của con mãnh thú CBR1000RR-R SP, xe được trang bị kẹp phanh Stylema của Brembo với đường kính 330 mm cùng hệ thống ABS 2 cấp độ. Trong khi đó, bánh sau của xe sử dụng hệ thống phanh tương tự mẫu RC213V-S.

Ngoài ra, CBR1000RR-R 2020 cũng nhận được gói khí động học mới được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua MotoGP RC213V, giúp tăng lực ép xuống mặt đường và khả thiện độ ổn định khi vào cua. Cả CRB1000RR-R và CBR1000RR-R SP đều được trang bị ống xả Akrapovic bằng titan nhẹ và bộ đo lường quán tính 6 trục IMU hoàn toàn mới.

CBR1000RR-R SP 2020 sử dụng hệ khung nhôm cấu trúc kim cương hoàn toàn mới cho phép sử dụng phần sau của động cơ làm điểm bắt phuộc sau; càng sau dựa trên thiết kế của RC213V-S nhưng dài hơn. Sự cân bằng, chắc chắn, phân bổ trọng lượng và bố trí góc lái được các kỹ sữ tính toán cẩn thận đề đáp ứng hoàn hảo và phù hợp với lực máy, tăng độ bám đường cũng như phản hồi của hai bánh trước, sau.

Bênh cạnh động cơ hoàn toàn mới, CBR1000RR-R SP 2020 cũng được trang bị bộ quây khí động học với nhiều công nghệ thừa hưởng từ xe đua. Bộ quây của RR-R SP giờ đây không chỉ đạt các yêu tố thẩm mỹ mà còn sở hữu hệ số cản gió tốt nhất trong phân khúc, giới hạn lực nâng khi tăng tốc và cải thiện độ ổn định khi phanh.

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)