16-10-2019, 07:21

Chiêm ngưỡng Yamaha Jupiter MX 110 độ giản dị nhưng ấn tượng

Khi nhắc tới cái tên Yamaha Jupiter MX 110, nhiều người sẽ nghĩ tới một mẫu xe số phổ thông với giá bán hợp lý, kiểu dáng sắc sảo và khả năng vận hành khoẻ, bền bỉ. Những đặc điểm này đã khiến cho dòng xe này phù hợp với cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn vận chuyển hàng hoá của người dân. Tuy nhiên trong giới chơi xe, Jupiter MX nói riêng và các dòng xe số của Yamaha cũng rất được ưa chuộng bởi nhiều phụ tùng độ.

Chiêm ngưỡng Yamaha Jupiter MX 110 độ giản dị nhưng ấn tượng
Với Jupiter MX, người chơi xe có thể tạo nên những 'quái vật' để sử dụng trong các giải đua theo vòng, đua drag hoặc đơn giản là trang trí lại chúng để trở nên bắt mắt hơn. Trong đó, phong cách độ kiểng, lên đồ chơi được nhiều biker ưa chuộng do không cần can thiệp sâu tới kết cấu của chiếc xe nguyên bản. Đi theo phong cách này, workshop iBike tại Huế đã biến chiếc Jupiter MX 110 đời cũ, thường dùng để 'chạy chợ' trở thành mẫu xe 2 bánh thể thao, đẹp mắt.
Với đời xe khoảng năm 2008, Jupiter MX 110 vốn đã có kiểu dáng thể thao với dàn vỏ vuốt nhọn kiểu khí động học và đèn pha kép lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu superbike Yamaha R1 cùng giai đoạn. Chính vì vậy iBike đã hoàn toàn giữ nguyên thiết kế thân xe nguyên bản, bao gồm cả tem dán và màu sơn đen của dàn vỏ. Những thay đổi nhỏ trên chiếc xe chỉ là baga lườn 10 ly tiện dụng cùng bộ yên được gọt và bọc lại vỏ với vân tương tự như Honda Dream II.
Về phần động cơ, chiếc xe cũng không có sự thay đổi nào khi vẫn sử dụng máy SOHC,2 van, làm mát bằng không khí, cho công suất 8 mã lực và mô-men xoắn 8,3Nm. Tuy nhiên âm thanh từ động cơ này đã trở nên trầm ấm hơn nhờ cây pô Over Racing nối với cổ titan. Sức mạnh từ cỗ máy 110cc được truyền tới bánh sau của Jupiter MX 110 một cách tin cậy thông qua xích tải DID và đĩa nhôm CNC 7075.
Trên thực tế, toàn bộ điểm nhấn của bản độ này đều tập trung vào 'dàn chân'. Tuỳ từng phiên bản, Jupiter MX 110 sẽ được trang bị phanh đĩa piston đơn phía trước hoặc phanh đùm cho cả 2 bánh. Tuy nhiên với bản độ này, iBike đã nâng cấp toàn bộ hệ thống phanh của xe với đĩa Galfer và heo Brembo Billet P2 34. Dầu được dẫn xuống heo phanh trước từ cùm Brembo RCS 17 qua dây HEL, trong khi đảm nhiệm vai trò này ở phía sau là pen đạp Brembo tháo xe phân khối lớn.
Tương phảnh với màu đen của thân xe, cặp mâm Daytona 5 cây màu cam nổi bật không chỉ khiến cho bản độ trở nên thể thao hơn mà còn giúp giảm một chút trọng lượng cho Jupiter MX 110. Bộ mâm này được bọc xung quanh bởi lốp Pirelli Diablo Rosso Sport - một trong những loại lốp xe phân khối nhỏ bám đường tốt nhất hiện nay. Sự ổn định của bản độ không chỉ tới từ lốp tốt, mà còn nhờ vào cặp phuộc Ohlins ở phía sau xe.
Cùng với một loạt các chi tiết làm điểm nhấn khác như bộ ốc titan cùng inox ánh xanh, bao tay Spider, gác chân nhôm... chiếc Yamaha Jupiter MX 110 đã từ một mẫu xe số thông dụng để trở thành bản độ độc đáo, nhưng không mất đi vẻ đẹp nguyên bản. Hiện tại, giá bán một chiếc Jupiter MX 110 trên thị trường xe cũ chỉ khoảng 10 triệu đồng, nhưng tổng chi phí mà iBike đã bỏ ra để tạo ra bản độ này gấp khoảng 3 lần so với giá xe.