Lịch sử BMW M được hình thành nhờ vào Ford

Lịch sử BMW M được hình thành nhờ vào Ford


BMW M xuất hiện rất sớm từ những năm 70 của thế kỷ trước, tuy nhiên Ford mới chính là hãng đầu tiên tạo ra các bản độ mạnh mẽ từ những chiếc xe thương mại của họ. Đặt nền móng cho công cuộc này là Ford, nhưng chính BMW mới tận dụng và phát huy thành công, bằng cách tuyển mộ thiên tài Jochen Neerpasch từ chính hãng xe của Mỹ.


Ford Capri là chiếc xe thể thao 2 cửa được dùng để biến thành nhà vô địch. (Ảnh: Ford)

Gần 20 năm sau thế chiến thứ 2, người Mỹ luôn đi đầu trong các lĩnh vực về công nghệ. Họ tiếp tục thể hiện ưu thế đó ở công nghiệp Ô tô và đặc biệt là công nghệ chế tạo xe đua của Ford. Những đội sử dụng xe của Ford đều giành thắng lợi từ giải 24 Hours of Le Mans cho đến Công thức 1. Nói chung tất cả các giải từ lớn tới nhỏ, trải dài từ Mỹ đến Châu Âu luôn có bóng dáng của nhà vô địch Ford.

Năm 1969, trong khi nhà máy Ford ở Anh đang biến chiếc xe cỡ nhỏ là Escort trở thành nhà vô địch huyền thoại ở giải Rally qua mọi thời đại trong tương lai gần đó, thì ở Đức nhà máy của Ford cũng làm một công việc khác đó chính là nâng cấp chiếc xe thể thao 2 cửa Capri trở thành cỗ máy quái vật có tên là Capri RS 2600. Đây là ý tưởng của trưởng bộ phận xe đua của Ford ở Cologne vừa được bổ nhiệm, ông Jochen Neerpasch.
Jochen Neerpasch là người có kinh nghiệm và gắn bó với đội đua Porsche khi là tài xế phụ và cùng hãng này khi về đích ở vị trí thứ 3 tại giải 24 Hours of Le Mans năm 1968. Sau khi giải nghệ, ông bắt tay vào thực hiện ý tưởng độ lại chiếc Ford Capri từ bản thương mại trở thành cỗ máy xe đua, ý tưởng này nghe rất quen thuộc đối với người hâm mộ của dòng xe BMW M hiện nay.
Hiện tại thì việc độ máy lớn hơn, tinh chỉnh bộ phận phun xăng, hút gió, cắt giảm trọng lượng để nâng công suất không phải là chuyện khó, ngay cả những người có kiến thức có thể tự làm tại garage của họ. Nhưng đối với những năm 1970, thì đây lại là một ý tưởng táo bạo và đầy mạo hiểm, đòi hỏi rất nhiều chất xám và kỹ thuật công nghệ cao.


Thiên tài Jochen Neerpasch đã biến xe thương mại Capri thành nhà vô địch. (Ảnh: Jalopnik)

Chiếc Capri, từ động cơ 2,6 lít nguyên bản, nhóm kỹ sư của Neerpasch đã nâng cấp động cơ lên con số 2,9 lít, phun xăng trực tiếp, công nghệ bơm dầu mới. Còn phần khung, vỏ xe cũng được làm nhẹ đi khi giảm bớt nội thất và thay thế kính trước, kính hông bằng chất liệu sợi thuỷ tinh. Thắng, phuộc và mâm cũng được nâng cấp. Điều này giúp cho trọng lượng xe được tinh giản xuống còn 950Kg, con số này đã sát với tiêu chuẩn của hiệp hội đua xe lúc bấy giờ quy định là tối thiểu 900Kg.
Sự nỗ lực của ê kíp đã giúp cho chiếc xe này giành chức vô địch ở giải đua xe đường trường ở Đức, tiếp theo là giải đua đường trường Châu Âu. không dừng ở đó, xe này cũng giành thắng lợi ở các giải cao hơn, và chỉ chịu thua khi đối thủ sử dụng động cơ của xe Ferrari đang đấu ở Công thức 1 trong giải đua Nürburgring 1000km.


Capri RS 2600 liên tiếp giành lấy những thắng lợi ở các giải đua Châu Âu. (Ảnh: jalopnik)

Ở chiều ngược lại, khi thành công ở đường đua thì Ford cũng làm ra bản thương mại của chiếc xe này khi chỉ thay đổi một số bộ phận để phù hợp với độ an toàn khi lưu hành trên phố như vỏ ngoài bằng nhựa tổng hợp được thay thế bằng kim loại. Doanh số của chiếc Capri RS 2600 phiên bản thương mại là 3000 chiếc, một con số đáng mơ ước ở thời điểm bấy giờ.


Capri RS 2600 bản thương mại bán được 3.000 chiếc trên thị trường. (Ảnh: jalopnik)

Trong khi đó, thấy được sự thành công của Ford đã khiến BMW không thể ngồi yên, họ cũng cố làm công việc tương tự hãng xe Mỹ với chiếc 2800CS, nhưng xe này lại nặng hơn chiếc RS 2600 đến hơn 100Kg. Việc này khiến trong 16 cuộc đua mà 2 đội cùng tham dự, có đến 13 lần Ford giành thắng lợi. Vậy thì đâu sẽ là bài toán giúp BMW giành chiến thắng trước Ford? Họ đã lên kế hoạch tuyển mộ người khai sinh ý tưởng này của Ford với giá rất cao, nhưng xét về thời gian và hiệu quả, thì BMW đã thành công khi đưa Neerpasch về sau mùa giải năm 1972. Ngày mà thiên tài này về với BMW được xem là bước phát triển mới khai sinh ra xưởng độ M nổi tiếng.


Jochen Neerpasch (Ngoài cùng bên phải) cùng các đồng sự ở BMW và chiếc 3.0 CSL. (Ảnh: jalopnik)

Neerpasch đã cùng với giám đốc kỹ thuật Martin Braungart đã thiết kế lại chiếc 2800CS, đồng thời đặt một cái tên mới là 3.0 CSL. Mục tiêu của họ chính là đánh bại RS 2600 của chính Neerpasch trước khi về BMW và họ đã thành công khi vô địch giải đua đường trường Châu Âu năm 1973.


BMW 3.0 CSL giúp BMW tạo tiếng vang ở các giải đua. (Ảnh: jalopnik)

Trong suốt thập niên 70 của thế kỷ 20, thành công của BMW được thể hiện thông qua 6 chiếc Cup vô địch giải đua xe đường trường Châu Âu cùng 3.0 CSL. Và tất nhiên tương tự với chiến thuật mà Neerpasch từng áp dụng với RS 2600, chiếc 3.0 CSL cũng được bán ra một phiên bản thương mại với giá thành gần tương đương với 1 chiếc siêu xe Aston Martin lúc bấy giờ. Nhưng đây chỉ mới là tiền đề để hãng thành lập hãng độ M dựa trên nền tảng công nghệ của BMW.


Mỗi logo M đính vào giúp cho đội đua của hãng có thêm tiền đầu tư vào nghiên cứu. (Ảnh: BMW)

Ý tưởng khai sinh thương hiệu BMW M được dựa trên nền tảng kiếm thêm thu nhập của đội đua, đồng thời đưa ra thị trường những chiếc xe có công suất tựa như những chiếc xe đua thành công của hãng. Ban đầu công việc của nhóm là nâng cấp và độ những chiếc xe BMW có sẵn trên thị trường. Năm 1977, họ nhận nâng cấp dòng 528i, với gói độ trị giá 10.000 Mark Đức thời điểm đó, giúp xe có động cơ phun xăng điện tử dung tích 3,3 lít, phuộc nhún Bilstein, nội ngoại thất được thiết kế lại cho thể thao hơn. Sau đó thì các thành viên của hãng độ sẽ thực hiện các khâu kiểm tra để chiếc xe có thể lưu hành trên đường phố. Đồng thời những chiếc xe này nếu chưa làm lại động cơ, thì sẽ được hưởng chế độ bảo hành từ hãng như thường lệ. Về sau này thì những phiên bản M3, M5, M6 đã được trực tiếp xuất xưởng với số lượng lớn mà không cần phải theo ý khách hàng như chúng ta đã biết vào thời điểm hiện nay, dĩ nhiên vẫn có lựa chọn tuỳ chỉnh những phụ kiện và option.


Thành công này lẽ ra là của Ford, nếu họ không để Jochen Neerpasch ra đi. (Ảnh: Eurotuner)

Với mỗi logo M được in trên mỗi chiếc ngày hôm nay đều xuất phát từ tâm huyết của đội ngũ này để giúp hãng độ kiếm thêm tiền để nuôi đội đua BMW trong quá khứ và nuôi đội ngũ R&D của toàn hãng trong hiện nay. Trong khi đó tiếc nuối nhất có lẽ là Ford, họ đã không thể giữ lại được tài năng của Neerpasch mà lẽ ra hiện nay vinh quang đó phải thuộc về họ. Nhưng BMW đã nhanh tay hơn để có được BMW M của ngày nay.
Tham khảo: jalopnik

TIN LIÊN QUAN

Ford Escort 1981 của công nương Diana được bán đấu giá trong tháng 6 này

Đây là chiếc Ford Escort thuộc đời 1981, từng thuộc sở hữu của Công nương xứ Wales, Diana. Chính yếu tố này khiến nó trở thành chiếc Ford Escort nổi tiếng nhất thế giới. Cho đến nay dòng Ford Escort được thay thế bằng Ford Focus. Theo một số

Ford GT Heritage 2018 được sản xuất để vinh danh người chiến thắng Le Mans 1967

Ý tưởng chủ đạo của chương trình hồi sinh Ford GT là đưa chiếc xe ra thị trường để kỷ niệm 50 năm Ford GT40 vô địch 3 lần liên tiếp tại 24 Hours of Le Mans.

Ford GT bản giới hạn đặc biệt ra mắt nhằm tôn vinh siêu xe chiến thắng cuộc đua Le Mans

Ford GT sẽ có một mẫu xe chạy giới hạn để bày tỏ lòng kính trọng đối với các nguyên mẫu đã dẫn đến chiếc siêu xe giành chiến thắng ở giải Le Mans của hãng. GT ’64 Prototype Heritage Edition đã được tiết lộ tại Tuần lễ xe hơi Monterey, xuất hiện

Mỗi mô hình xe đua Ford GT40 cực chi tiết này có giá tới 300 triệu đồng

Những người hâm mộ chiếc Ford GT40 nổi tiếng đã có thêm một món đồ chơi đắt đỏ để bổ sung vào bộ sưu tập của mình.

Xe đua Ford GT hoàn toàn mới dừng chân tại triển lãm Los Angeles

Nhằm đẩy mạnh triển lãm của mình tại Los Angeles Auto Show 2016, Ford đã mang tới sự kiện phiên bản xe đua đã vô địch hạng mục GTE-Pro Class tại giải đua Le Mans năm nay.

Trực tuyến ra mắt toàn cầu Ford RANGER 2022 thế hệ mới

Bán tải Ford Ranger 2022 thế hệ mới ra mắt toàn cầu vào 14h ngày 24/11/2021. Đây sẽ là chiếc Ranger thông minh, hữu dụng và khả năng vận hành tốt nhất trong lịch sử.

Ford triệu hồi hơn 600.000 xe do lỗi lắp đặt chốt giữ thanh ray của nóc xe

Theo tin tức mới nhất, Ford thông báo sẽ triệu hồi 661.000 xe Ford Explorer tại Bắc Mỹ theo yêu cầu của nhà chức trách Mỹ.Nguyên nhân được đưa ra là do các chốt giữ thanh ray của nóc xe bị lỏng và có thể rơi khỏi xe. Cụ thể, các xe bị ảnh hưởng

Ford Ranger và Ford Everest đời mới lộ diện, sử dụng hệ truyền động Hybrid

Mới đây, hai mẫu xe Ford Ranger và Ford Everest đời mới dùng chung khung gầm đồng loạt tiến hành chạy thử nghiệm tại châu Âu cho thấy nhà sản xuất ô tô Mỹ sắp tung ra phiên bản mới của hai dòng xe bán chạy này. Ở đời mới, Ford Everest dùng chung

THỦ THUẬT HAY

Hướng dẫn kiểm tra IMEI iPhone giúp bạn an toàn khi mua máy cũ

Dưới đây là cách kiểm tra IMEI iPhone chính chủ tại địa chỉ của Apple sẽ giúp bạn xác định máy của mình có phải máy chính hãng hay không. Đồng thời kiểm tra ngày kích hoạt, thời gian bảo hành sản phẩm, hạn bảo hành kỹ

Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi không đăng nhập được Facebook

Nếu như bỗng một ngày Facebook không đăng nhập được thì làm thế nào. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục nhé!

Hướng dẫn sử dụng Google Maps hiệu quả

Bản đồ luôn là phương tiện không thể thiếu với mỗi người đi xa. Nhưng với công nghệ hiện đại, giờ đây bản đồ không còn chỉ là nhưng tờ giấy, nhưng bản vẽ, mà là một hệ thống tinh vi và

Hướng dẫn cách đặt tên cho 1 ô, 1 bảng, 1 vùng dữ liệu trong Excel

Đôi khi các vùng, bảng dữ liệu đó lại có các con số, tên rất giống nhau. Vậy làm thế nào để phân biệt được các bảng này 1 cách nhanh chóng nhất để không mất thời gian xem lại nội dung của vùng dữ liệu đó mà bạn vẫn

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá Dell XPS 13 Developer Edition: Core i7, Ram 16 GB đầy sức mạnh

Dell đã thực hiện một số tinh chỉnh ví dụ như: Webcam nay có hỗ trợ Windows Hello, một phiên bản màu trắng tuyết, tốc độ RAM được nâng từ 3.733 MHz lên 4.267 MHz, phần touchpad cho cảm giác nhấn êm hơn và tốc độ đọc

Đánh giá ThinkPad X1 Yoga: màn hình OLED tuyệt vời, hiệu năng tốt, pin trung bình, giá cao

Chiếc laptop doanh nhân thiết kế màn hình xoay 360 độ này cũng đã bước sang thế hệ 2, năm nay Lenovo cải tiến thiết kế bàn phím trồi sụt khi lật mở, cấu hình mới và tiếp tục trang bị màn hình OLED rất đẹp. Chiếc máy

So sánh thời lượng pin iPhone 13 Pro Max và Galaxy S21 Ultra: Chiến thắng thuộc về ai?

Thay vì đọ cấu hình, một test so sánh thời lượng pin iPhone 13 Pro Max và Galaxy S21 Ultra đã được thực hiện. Với dung lượng pin lớn hơn liệu Galaxy S21 Ultra có chiến đánh bại được đối iPhone 13 Pro Max hay không? Hãy