Hyundai đã chào hàng với ý tưởng xe pin nhiên liệu hyđrô lỏng, được phát triển cùng với Toyota và Honda, Hyundai được đánh giá là một trong những thương hiệu năng động nhất trong việc hỗ trợ công nghệ này.
Tuy nhiên, những năm gần đây người ta ít thấy được sự tiến bộ trong các cơ sở hạ tầng cần thiết, vì vậy các thương hiệu xe Hàn Quốc bắt đầu nghĩ tới việc cung cấp pin cho xe.
Chiếc xe EV đầu tiên của Hyundai là chiếc sedan Ioniq – một chiếc xe thiết kế ba hộp cỡ nhỏ đang chiếm lĩnh thị trường nội địa năm qua và gần đây được đưa sang châu Âu. Đối với Hoa Kỳ, Hyundai Ioniq sẽ được thiết lập để đưa ra vào đầu năm tới.
Các thông số kỹ thuật của một chiếc Ioniq Electric bao gồm: đi kèm một gói pin 28 kWh, phạm vi di chuyển tối đa 200km. Điều này giúp cho Ioniq Electric hoàn toàn có thể cạnh tranh với Volkswagen e-Golf, tuy nhiên nó vẫn chưa đủ năng lực để làm đối thủ với Chevrolet Bolt hay Nissan Leaf và Tesla Model 3.
Los Angeles Show: Hyundai ra mắt Ioniq concept hoàn toàn tự lái
Biết rõ điều này nên Hyundai đã có cam kết sẽ tăng phạm vi của chiếc EV mới trong thời gian ngắn nhất có thể, cụ thể tới năm 2018 sẽ hơn 322km, thông tin này được đưa ra bởi Giám đốc điều hành của Hyundai, ông Dave Zuchowski. Theo vị CEO này, Hyundai cũng sẽ công bố 4 mẫu xe điện mới trong vòng 4 năm tới.
Mặc dù có khả năng hoạt động khá thấp so với các xe trong phân khúc, nhưng Ioniq Electric lại được đánh giá cao về mặt tiết kiệm nhiên liệu, đây là một điểm mạnh của xe đối với các đối thủ cạnh tranh. Theo EPA, Ioniq Electric chỉ tiêu thụ hết 1,73 lít nhiên liệu trên quãng đường kết hợp 100km, hiệu quả tốt hơn cả BMW i3. Trong khi đó, đối thủ Chevrolet Bolt lại tiêu tốn tới 2,4 lít/100km.
Hiện tại Hyundai chưa công bố giá bán của Ioniq tại Honda Kỳ, tuy nhiên mức giá đang được kỳ vọng là ở khoảng 35.000 USD (tương đương 778 triệu VNĐ).
Nhược Hi (Tuoitrethudo)