BAIC Trung Quốc phát triển xe mới dùng nền tảng cũ của Mercedes E-Class
Denza không phải là một mẫu xe mới, vì Daimler và đối tác Trung Quốc là BYD đã vén màn nó đại triển lãm Bắc Kinh hai năm trước. Được mô tả là “Sản xuất cho Trung Quốc và vì Trung Quốc”, xe đặc trưng bởi bộ pin lithium iron phosphate 47.5 kWh, bộ khung nhẹ bằng nhôm với diện mạo lồi, và phạm vi chạy điện lên tới 300km.
Tuy nhiên, phiên bản thế hệ thứ hai lại có tên là Denza 400, công suất từ 47.5 kWh tăng lên 62 kWh, do đó phạm vi chạy điện cũng tăng lên tới 400 km – điều này lí giải cho tên gọi của xe. Bộ sạc có thể nhận bất kỳ cửa hàng điện dân dụng nào, hay các cơ sở sạc điện công cộng, nhưng ở các cơ sở này thì thời gian sạc giảm từ bảy tiếng xuống chưa đầy một tiếng.
Phong cách xe vẫn giữ nguyên, vì Denza vẫn là một mẫu xe gia đình rộng rãi với thể tích khoang chứa đồ 460 lít. Xe đã ra mắt từ tháng Chín năm 2014, Daimler và BYD đã bán ra được gần 3000 chiếc.
“Công ty liên doanh BDNT hội tụ những tinh hoa của quá trình hợp tác Trung-Đức trong lĩnh vực xe năng lượng mới. Là một mẫu điện xe an toàn, đáng tin cậy và tiện dụng sản xuất bởi Trung Quốc và dành cho Trung Quốc, Denza 400 với phạm vi chạy điện lớn hơn sẽ mang đến cho khách hàng Trung Quốc trải nghiệm lái xe tiên tiến hơn,” ông Hubertus Troska, thành viên Hội đồng quản trị của Daimler AG chịu trách nhiệm về dự án tại Trung Quốc cho biết.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
