Công ty đã chi tiết hệ thống lái hybrid “e-Power “ của hãng như một hệ truyền động lý thuyết cho concept Gripz, được giới thiệu lần đầu tiên gần 1 năm trước tại Frankfurt. Các thiết lập này đã kết hợp với một động cơ xăng được tách riêng và động cơ điện của Leaf để sản sinh 107 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm.
Gripz được giới thiệu như một chiếc crossover cỡ nhỏ thể thao, nhưng CEO của Nissan Carlos Ghosn đã hứa công nghệ e-Power sẽ được giới thiệu bản sản xuất của mình trong một chiếc xe cỡ nhỏ mới.
Leaf EV của công ty hiện đang phải vật lộn để duy trì doanh số bán hàng khi sự chú ý chuyển hướng tới những mẫu xe có phạm vi di chuyển dài hơn, giống như Tesla Model 3 đến trong tương lai gần.
Những báo cáo trước đó đã gợi ý rằng mẫu xe mở rộng phạm vi có thể được xây dựng dựa trên nền tảng tương tự như trên Juke thế hệ tiếp theo. Chiếc compact thế hệ tiếp theo dự kiến sẽ được giảm bớt cân nặng và bớt sự kỳ quặc hơn mẫu xe hiện tại, với một ngoại hình mới hơn với ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Nissan.
Automotive News gợi ý rằng mẫu xe mở rộng phạm vi sẽ được giới tại Nhật Bản đầu tiên trước khi năm tài chính hiện tại của Nissan kết thúc vào tháng 3/2017.
Hải Anh (Tuoitrethudo)
