20-11-2017, 19:19

Xe đạp Alcyon đời 1910 hàng hiếm xuất hiện tại Hà Nội

Tại Triển lãm xe hai bánh 2017 vừa diễn ra ở Hà Nội, công chúng yêu xe đạp bên cạnh việc thăm quan và tìm hiểu các mẫu xe đạp, xe đạp đua, xe điện như các năm trước, còn lần đầu được tiếp xúc với một cộng đồng chơi xe đạp cổ vốn khá kín tiếng ở Hà Nội.

Xe đạp Alcyon đời 1910 hàng hiếm xuất hiện tại Hà Nội

Chiếc xe đạp Alcyon đời 1910 hàng hiếm với trang bị đạp xích kết hợp với động cơ 2 thì xăng pha nhớt

Trong số hàng chục chiếc xe đạp cổ mà phần lớn là của Pháp đem đến triển lãm của các hội viên, nổi bật trong số này có những chiếc đã có tuổi đời trên 100 tuổi và giá trị sưu tầm là rất cao. Được đặt ở vị trí trang trọng trong khu vực bày xe cổ, chiếc xe đạp vành gỗ của nhà sưu tầm Bùi Xuân Mai với tuổi đời ngang ngửa cầu Long Biên và có giá tới 400 triệu đồng. Tuy nhiên, một chiếc xe khác lại thuộc dạng hiếm có khó tìm nằm trong dãy xe bên dưới xếp cạnh nhau. Đó là chiếc Alcyon của nhà sưu tầm Trần Đình Phương. 

Chiếc xe vẫn giữ được bộ phận lốp cao su nguyên bản, nhuốm màu thời gian nhưng khó có thể sử dụng được

Chủ xe là anh Trần Đình Phương cho biết đây là chiếc Alcyon đời 1910 được mua từ tận ngoại ô Amsterdam (Hà Lan) về Munich (Đức) vào năm 2008. Để có được chiếc xe quý giá này, anh Phương đã tìm hiểu khá nhiều với vốn kinh nghiệm sống và làm việc tại Đức hơn 20 năm. Ở Việt Nam không hiếm thấy những chiếc xe đạp của hãng Alcyon nhưng thường chỉ là dòng đạp xích. Với chiếc Alcyon đời 1910 này còn có thêm bộ động cơ xăng pha nhớt tải bằng dây cua-roa và một vài phụ kiện đi cùng khá hiếm.

Chiếc xe được định giá là 11.000 USD (khoảng 250 triệu đồng), có giá trị tương đương với một chiếc Kia Morning Van hoặc Chevrolet Spark Van trên thị trường. Có giá trị cao nhưng hiện trạng của chiếc xe này với phụ tùng khá hiếm và độc thì nó có giá trị sưu tầm hơn là sử dụng. 

Có thể coi chiếc Alcyon này là một dạng xe đạp máy mà người dân Việt Nam dễ quen thuộc nhất là chiếc Babetta của thời bao cấp, với cơ chế vừa đạp bằng xích và chạy động cơ kéo dây cua-roa

Động cơ xe là dạng 2 thì 1 máy xăng pha nhớt

Dây cua-roa có vòng líp lớp hơn líp xích sắt để tăng sức kéo

Do công nghệ của những năm đầu thế kỷ 20 còn hạn chế nên dây cua-roa được chế tạo kiểu các miếng cao su nối với nhau bằng đinh tán chứ không phải đúc như hiện nay

Bình xăng được treo trên gióng xe bằng sợi dây da

Logo và màu nước sơn nguyên bản trên bình xăng còn giữ khá nguyên vẹn

Riêng ghi-đông của xe nhuốm màu thời gian với 2 tay nắm bọc gỗ đã mòn khá nhiều

Đèn xe là loại đốt cồn hoặc khí đá, cực kỳ hiếm hoi còn lại đến ngày nay. Trên một số dòng xe đạp Alcyon sưu tầm còn lại ở Việt Nam, nhiều xe đã được gắn thêm bộ phát điện sáng đèn nhờ ma sát với bánh xe trước

Kèn xe là loại bóp hơi với tiếng kêu khá vui tai

Yên xe bọc da đã mòn theo thời gian

Bàn đạp sắt vẫn còn nguyên vẹn sau hơn 100 năm

Chiếc xe này được định giá 11.000 USD, là một trong số những chiếc xe đạp cổ đắt giá nhất nhì xuất hiện tại triển lãm xe hai bánh lần thứ 6

Cùng chuyên mục