Đánh giá chi tiết Honda Civic RS 2019 với giá 929 triệu đồng

  • |
  • Đánh giá xe |
  • 303 Lượt xem
  • 8Tháng 3/2019, Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu mẫu Honda Civic RS 2019 hoàn toàn mới, đồng thời thay thế danh mục sản phẩm Civic từ 3 phiên bản: E, G, L thành E, G, RS. Trong đó, duy nhất phiên bản Civic 2019 RS được HVN ưu ái trang bị động cơ 1.5L Turbo. Điều này cho thấy Civic RS sẽ là
303
🔥 NÓNG : Chủ đề nổi bật nhất trong ngày. Đọc ngay !

Tháng 3/2019, Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu mẫu Honda Civic RS 2019 hoàn toàn mới, đồng thời thay thế danh mục sản phẩm Civic từ 3 phiên bản: E, G, L thành E, G, RS. Trong đó, duy nhất phiên bản Civic 2019 RS được HVN ưu ái trang bị động cơ 1.5L Turbo. Điều này cho thấy Civic RS sẽ là “át chủ bài” mà HVN muốn sử dụng để cạnh tranh với các đối thủ đồng hương khác trong phân khúc sedan hạng C như Toyota Altis, Mazda3...

Đánh giá chi tiết Honda Civic RS 2019 với giá 929 triệu đồng
Một điều chắc chắn rằng, thiết kế ngoại thất là điểm ăn tiền của Honda Civic RS 2019 nói riêng và Civic thế hệ thứ 10 nói chung. Với phần đầu được hạ thấp, thân xe nhiều đường dập nổi, đuôi xe được thiết kế ngắn đi và đặc biệt là phần mui được vuốt thấp về phía sau khiến Civic RS khác biệt hoàn toàn so với các đối thủ sedan hạng C khác.
Ngoài ra, trên phiên bản RS 2019, Honda tập trung thể hiện tối đa yếu tố thể thao cho chiếc xe thông qua các chi tiết khác biệt như: mặt calang sơn đen bóng với logo RS đính kèm, bộ lazang lưỡi kiếm kích thước 18inch, cánh gió đuôi thể thao (chỉ có trên phiên bản RS),… Bên cạnh đó, với mục tiêu tối đa hóa sự tiện nghi cho người lái, Honda Civic RS 2019 còn được trang bị thêm một số tính năng mới: khởi động từ xa bằng chìa khóa, điều hòa hai vùng độc lập...
Với việc chiều dài được tăng thêm 18mm so với thế hệ cũ, Civic RS sở hữu kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng là (4648 x 1799 x 1416)mm. Các thông số này của Civic RS đều vượt trội hơn các đối thủ trong phân khúc, trong khi chiều dài cơ sở vẫn giữ ở mức 2.700mm và bán kính quay vòng là 5,3m.
Honda Civic RS sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng full LED với đèn chiếu xa/gần, đèn định vị và đèn sương mù. Bên cạnh đó, bổ sung thêm tính năng khởi động xe từ xa và gương chiếu hậu tự động gập khi khoá cửa, tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control vẫn được duy trì.
Toàn bộ nội thất bên trong của Civic RS 2019 được Honda chăm chút rất kỹ lưỡng với việc sử dụng các vật liệu như: ghế ngồi da chất lượng cao với các đường chỉ viền đỏ thể thao, nhựa mềm ốp taplo và kim loại phay xước. Vô lăng thể thao 3 chấu cũng được bọc chỉ viền đỏ và có thêm ốp chrome sang trọng. Tuy nhiên, trên Civic RS 2019, các phím điều khiển cảm ứng như tăng giảm âm lượng hay điều khiển màn hình giải trí 7-inch đã được thay thế bằng các phím vật lý, nhằm giúp tài xế thao tác một cách nhanh chóng và chính xác hơn khi đang lái xe.
Không chỉ tập trung thay đổi về mặt diện mạo, Civic RS 2019 còn được Honda bổ sung hàng loạt các trang bị tiện nghi nhằm nâng cao trải nghiệm cho khách hàng thông qua các chi tiết như: bổ sung đèn chiếu sáng tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động và đặc biệt là hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập, tính năng thường chỉ được bắt gặp trên các dòng xe ở phân khúc cao hơn. Ngoài ra, Honda Civic RS cũng là một trong những mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hai tính năng hiện đại là phanh tay điện tử và giữ phanh tự động (brakehold), một tính năng rất hữu ích trên một mẫu xe thiên về nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Dù phần mui phía trên được vuốt thấp về phía sau nhưng khoảng không gian đầu cho hàng ghế thứ 2 trên Civic RS 2019 vẫn được đảm bảo, song song với đó là khoảng để chân cũng đáp ứng đủ thoải mái cho cả ba người lớn ngồi. Cá nhân người viết cao 1m78 nhưng vẫn có thể ngồi thoải mái ở cả 2 ghế hai bên, ngay cả khi ngồi ở vị trí giữa cũng không bị phần cửa gió phía sau choáng chân quá nhiều. Tóm lại, với kích thước vượt trội, có thể khẳng định Honda Civic 2019 là mẫu xe có khoảng không gian hàng ghế sau tốt nhất trong phân khúc xe sedan hạng C.
Hệ thống thông tin giải trí của Honda Civic RS 2019 là hoàn toàn đáp ứng những như cầu sử dụng hằng ngày cho hành khách với màn hình giải trí cảm ứng 7-inch, kết nối AppleCarplay và Android Auto, các kết nối cơ bản khác bao gồm USB/Bluetooth/WiFi/HDMI/Radio, hệ thống âm thanh 8 loa, phím bấm đàm thoại rảnh tay tích hợp ngay trên vô lăng. Tuy nhiên, việc bố trí cổng kết nối HDMI và điện thoại thông minh được đặt khuất phía dưới bệ tỳ tay khiến người dùng hơi khó khăn khi tìm kiếm lúc ban đầu. Nhưng là chủ nhân sử dụng quen xe, điều này sẽ không còn là trở ngại.
Về mặt vận hành, động cơ I4 VTEC 1.5L Turbo (tăng áp) trên Civic RS 2019 cho mức công suất vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc. Động cơ này sản sinh công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 220Nm tại 1700-5500 vòng/phút kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Việc momen xoắn cực đạt được ở vòng tua sớm giúp tạo cảm giác chiếc xe cực kỳ “bốc” khi ngồi sau vô lăng. Mặc dù sử dụng hộp số vô cấp CVT nhưng Honda vẫn không quên đặc tính thể thao mà họ muốn hướng đến trên dòng xe Civic, khi trang bị cho nó chế độ lái S (Sport) và lẫy chuyển số +/- sau vô lăng với 7 cấp số giả lập.
Khi đang vận hành ở chế độ D, chuyển sang chế độ S, vòng tua máy lập tức tăng lên ngưỡng 2000 vòng/phút, lúc này phản ứng chân ga tỏ ra nhanh nhạy tức thì, kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT, chiếc xe dễ dàng đạt vận tốc hơn 100km/h mà người lái “không hề hay biết”. Với việc sử dụng động cơ tăng áp đi kèm với hộp số vô cấp CVT, độ trễ chân ga trên Civic RS 2019 là rất ít. Phải là những người dùng tinh ý, hoặc đã từng sử dụng các mẫu xe thể thao mới thực sự nhận ra điều này.
So với thế hệ 9 trước đó của Civic, vô lăng trợ lực điện trên Civic RS 2019 cho cảm giác lái thật và đầm chắc hơn, phản hồi từ mặt đường vì thế cũng tốt hơn hẳn. Hệ thống treo trước McPherson và treo sau liên kết đa điểm cho cảm giác khá tốt. Khi vào cua hay băng qua các gờ giảm tốc, thân xe đầm chắc và phản ứng thân xe rất lanh lợi và chính xác nhờ hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA. Hệ thống này giúp kiểm soát lực phanh trên từng bánh xe tuỳ vào góc đánh lái và giá tốc thực tế.
Tuy nhiên, có lẽ được thiết kế theo triết lý thiên về tính thể thao nhiều hơn nên độ ồn từ bộ lốp Michelin Pilot Sport vẫn có thể nghe thấy khi di chuyển ở tốc độ cao. Tiếng ồn này không quá nhiều nhưng tinh ý vẫn có thể nghe thấy được, và có thể được khắc phục bằng cách cho khỏa lấp đi với hệ thống âm thanh 8 loa có chất âm rất tốt trên Civic RS.
Các hệ thống an toàn tiên tiến đều được Honda trang bị trên cả ba phiên bản Civic 2019 gồm: Hệ thống đánh lái chủ động (AHA), hệ thống cân bằng điện tử (VSA), kiểm soát lực kéo (TCS), chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện từ (EBD), phanh khẩn cấp (BA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).
Hiện tại, Honda Civic RS 2019 đang được phân phối chính hãng dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 05 màu sắc: Trắng (Plantium White), Đỏ đam mê, Xanh đậm, Đen ánh kim, Ghi bạc. Đi kèm với mức giá niêm yết là 929 triệu đồng. Có thể nói, Civic RS 2019 là một mẫu xe sở hữu thiết kế khác biệt so với phần còn lại. Một chiếc xe có cá tính trẻ trung, năng động nhưng cũng không kém phần tiện nghi và sang trọng.
Đặc biệt, sự thành công của Honda Civic thế hệ thứ 10 đã đánh dấu bước đột phá ngoạn mục với doanh số cộng dồn trong 2 năm liên tiếp từ 2017 đến 2018 gấp hơn 8 lần doanh số của thế hệ thứ 9 trong 2 năm trước đó. Honda Civic gen-10 cũng là mẫu xe đạt được những giải thưởng uy tín trên toàn cầu, có thể kể đến như “Mẫu xe cỡ nhỏ tốt nhất năm 2019” (Theo Kelly Blue Book) hay “Mẫu xe cỡ nhỏ được yêu thích nhất năm 2019” (theo Edmunds Buyer).
Photo: Hiếu Lam